März 26
der China-Log ist umbenannt in TRISO-Log und erscheimt nun unter der Kache d3 Piloten, Pioniere. Denn ausser China sind nun auch weitere Länder auf die TRISO-Technik eingestiegen und entwickeln teils schon seit Jahren
In der chin. Provinz Shandong wirde derzeit ein 1.200 MW TRISO Kraftwerk (2 mal HTR-PM600) gebaut und hat ein zweites soeben begonnen.
In USA sind Arbeiten von x-energy mit Amazon und DOW zu dieser Technik im Gange.
Und seit Herbst 2024 auch in Frankreich. Dort arbeiten Framatome und Blue Capsule Technology’s high-temperature reactor zusammen.
In Paris hat Herbst 24 auch Grossbritannien angekündigt mit TRISO arbeiten zu wollen.
Südafrika nimmt es wieder auf.
Bitte schauen Sie unter der roten Kachel D3 Piloten, Pioniere
18. Juli 24
ein entscheidender Schritt für die menschenfreundliche Kernenergie
Der weltweit erste GAU-Test eines kommerzieller Kern-Reaktors
9. März 2024
Tests to Confirm Inherently Safe Commercial Nuclear Reactors
Zuoyi Zhang1, Yujie Dong1, Fu Li1, Xiaojin Huang1, Yanhua Zheng, Zhe Dong*1, Han Zhang1, Zhipeng Chen1, Xiaowei Li11
Institute of Nuclear and New Energy Technology, Tsinghua University, Beijing 100084
Abstract: Nuclear fission energy is one of the firm low-carbon resources containing the cost of deep decarbonization. Safety is the basis of deploying nuclear power plants near load centers in a large-scale. The safety of inherently safe nuclear reactors is defined to depends solely on the laws of nature. The world’s first demonstration plant of High Temperature Reactor with Pebble-Bed Module (HTR-PM) entered its commercial operation since December 6, 2023. To confirm the existence of inherent safety in a commercial scale, two safety tests were conducted on the two reactor modules of HTR-PM plant, each at a power of 200MWt. During the test, the active power supply was totally switched off to see if the decay heat can be removed passively. The responses of nuclear power and temperatures within different reactor structures show that the reactors can be naturally cooled down without active intervention. The results manifest the existence of commercial-scale inherent safety for the first time.
Ab Mitte 2023
Wegen Corona und anderen Gründen erreichen uns Nachrichten zum HTR PM nur spärlich. Zuletzt hiess es im Frühjahr 2023, dass der HTR-PM umsichtig hochgefahren und Ende 2022 mit ca. 70 % der Nennleistung gefahren wird.
Die Naivität und Ungeduld mancher Frager und Beobachter aus Deutschland zeigt leider unseren Rückstand. Einen FOAK kann man nicht wie einen Lichtschalter an – und ausknipsen. Man muss Sorgfalt und Geduld einbringen.
Der HTR-PM ging am 20. Dezember 21 ans Netz
Zwar wüssten wir in Deutschland gern noch mehr Einzelheiten und öfter Details zum technischen Fortschritt, zu den Umwelt-Fragen, zur Sicherheit, zu Kosten und regulatorischen Vorschriften.
Tatsache ist jedoch, dass man uns Deutsche inzwischen nicht mehr als ernst zu nehmende Partner auf diesem Gebiet ansieht.
„Ihr habt seit über 10 Jahren nichts mehr dran getan und Euch fehlt daher das aktuelle Wissen“ heisst es dazu aus China.
Weitere Informationen älteren Datums sind auf der alten Website gaufrei.biokernsprit.org zu finden.
| Im Folgenden aus Juli 2017 werden Sicherheitsaspekte der beiden Haupt-Konzepte für einen Hochtemperatur-Reaktor (HTR) mit Kugelbett-Technik erörtert.Das Umweltministerium in Hannover hatte mitgeteilt, dass eine Genehmigung für die Modulbauweise nicht erteilt wurde. Der Antrag auf Genehmigung war Mitte 1989 zurückgezogen worden. Gegenüber stehen die Deutschen AVR/THTR in Blockbauweise und der Chinesische HTR-PM in Modulbauweise. | |
| Kritische Argumente die auf der Block-Bauweise (Monocoque) basieren | Antworten dazu aus Sicht der Modulbauweise |
| Siemens hat die Modulbauweise (Interatom) vermutlich allein wegen hoher Kosten und Sicherheitsbedenken zurückgezogen. Dieser Rückzug sollte eigentlich auch die weitere HTR-Entwicklung, z.B. in Südafrika und China beeinflussen.Das geschah nicht. Man hat in SA und in China das Modulkonzept zugrundegelegt. SA wurde eingestellt, China war noch nicht fertig. mehr… | Nach Tschernobyl im April 1986 hatte Interatom keinen Kunden für den HTR, auch nicht für die Modulbauweise. Dies – und nicht technisch/wirtschaftliche Probleme waren der Grund für den Rückzug.Auch hatte sich die politische Unterstützung für Kernenergie in Deutschland verflüchtigt. mehr… |